ทำไมกล้อง Dash ยังคงใช้พอร์ตที่มีน้ำหนักเบากว่า

ซ็อกเก็ตที่มีน้ำหนักเบาของบุหรี่ถือเป็นคุณสมบัติ "สมัยเก่า" ในรถยนต์สมัยใหม่ . แต่เดิมมันถูกออกแบบมาเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่สูบบุหรี่เบา ๆ อย่างปลอดภัยเนื่องจากการจัดเก็บไฟแช็กในรถอาจเป็นอันตรายและอาจทำให้เกิดการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง .}}}}}

อย่างไรก็ตามแม้จะมีต้นกำเนิดที่ล้าสมัย แต่พอร์ตที่มีน้ำหนักเบาของบุหรี่ก็ไม่ได้หายไปในความเป็นจริง แต่ตอนนี้ไดรเวอร์ . ใช้มันเพื่อใช้พลังงานอุปกรณ์ต่าง ๆ เช่นอินเวอร์เตอร์พลังงาน, เครื่องชุบน้ำไฟฟ้า, ปั๊มอากาศและกล้องประ .

มีสองวิธีทั่วไปในการเพิ่มพลังให้แคมประ:

ผ่านซ็อกเก็ตที่มีน้ำหนักเบา

ผ่านกล่องฟิวส์ (โดยใช้ชุดฮาร์ดไวร์)

ตราบใดที่กล้องประของคุณไม่จำเป็นต้องมีการเฝ้าระวังที่จอดรถ 24/7 มันจะไม่ใช้พลังงานหลังจากปิดรถดังนั้นมันจะไม่ระบายแบตเตอรี่ของคุณ .}

แต่ละวิธีมีข้อดีข้อเสียและคุณสามารถเลือกได้ตามความต้องการของคุณเอง:

การใช้กล่องฟิวส์เพื่อเพิ่มพลังให้กล้องประต้องการชุด Hardwireซึ่งแปลงเอาต์พุต 12V ของรถเป็น 5V เหมาะสำหรับกล้องประ . ชุดเหล่านี้ขายแยกต่างหากและโดยทั่วไปจะมีค่าใช้จ่ายไม่กี่โหลหยวน . การติดตั้งเป็นเทคนิคมากขึ้นและควรทำโดยมืออาชีพที่ศูนย์บริการ .}}}

ฟิวส์มีสองประเภทในกล่องฟิวส์:

· VCC (เรียกอีกอย่างว่าฟิวส์พลังงานคงที่) - ยังคงมีกำลังหลังจากเครื่องยนต์ถูกปิด .

· ACC (เรียกอีกอย่างว่าฟิวส์สลับจุดระเบิด)-สูญเสียพลังงานเมื่อเครื่องยนต์ปิด .

1. สำหรับกล้องประที่ไม่มีการตรวจสอบที่จอดรถ:

เชื่อมต่อสายไฟสีแดงและสีเหลืองเข้ากับ ACC .

เชื่อมต่อสายสีดำเข้ากับกราวด์ (gnd) .

(หากไม่มีสายสีเหลืองเพียงเชื่อมต่อสายสีแดงเข้ากับ ACC .)

2. สำหรับกล้องประที่มีการตรวจสอบที่จอดรถ:

เชื่อมต่อสายสีแดงกับ ACC .

เชื่อมต่อสายสีเหลืองกับ VCC .

เชื่อมต่อสายสีดำเข้ากับกราวด์ (gnd) .

(หากไม่มีสายสีเหลืองให้เชื่อมต่อสายสีแดงเข้ากับ VCC .)

กล่าวอีกนัยหนึ่งเว้นแต่จะเชื่อมต่อกับฟิวส์ VCC โดยทั่วไปแล้ว Dash Cam จะไม่ได้รับพลังงานหลังจากปิดรถ .

แน่นอนว่ามีข้อยกเว้น . ตัวอย่างเช่นในยานพาหนะบางคันพอร์ต USB ยังคงใช้พลังงานแม้หลังจากที่เครื่องยนต์ถูกปิด . หากกล้องประนั้นเชื่อมต่อกับพอร์ตดังกล่าว